TS100 шыгырдаклы йөкләгеч
тасвирлама1
01
Ярдәмче гидравлик схемалар белән стандарт тиз беркетү системасын берләштерә
Машина стандарт тиз беркетү системасын ярдәмче гидравлик схемалар белән берләштерә, бу дистәдән артык кушымтаны (мәсәлән, чиләкләр, вилкалар, себеркеләр, шнеклар) тиз алыштырырга мөмкинлек бирә, шуның белән динамик эш таләпләре өчен күп функцияле күпкырлылыкка ирешә. Бу модульле дизайн эш сыгылучанлыгын оптимальләштерә, төрле эш урыннары таләпләре арасында җиңел күчешләр ясарга мөмкинлек бирә.
Ташламалы йөкләгеч кабинасы панорама күренешле дизайн ярдәмендә эксплуатация куркынычсызлыгын арттыра, бу "күренмәүче зоналарны" минимальләштерә, җылыту һәм суыту системасы ярдәмендә ел әйләнәсендә уңайлылыкны тәэмин итә, тулысынча герметик кабина конструкциясе аша тавышны киметә һәм авырлык бүленешен тигезләү өчен кабинаны үзәкләштереп урнаштыру юлы белән тотрыклылыкны оптимальләштерә, операторлар өчен комплекслы яклау тәэмин итә.
Продукция спецификацияләре
| Гомуми үлчәм | ||||
| 1 | Озынлыгы (җирдә чиләк белән) | 3700 (мм) | ||
| 2 | Киңлек (тәгәрмәчләрнең тышкы ягына кадәр) | 2030 (мм) | ||
| 3 | Чиләк киңлеге | 2050 (мм) | ||
| 4 | Биеклек (кабина өске өлешенә кадәр) | 2160 (мм) | ||
| 5 | Тәгәрмәч базасы | 1500 (мм) | ||
| 6 | Баскыч | 1654 (мм) | ||
| 7 | Минималь җир киңлеге | 205 (мм) | ||
| Төп техник үзенчәлек | ||||
| 1 | Номиналь йөкләнеш | 1200 (кг) | ||
| 2 | Эш авырлыгы | 4500 кг | ||
| 3 | Чиләкнең номиналь сыйдырышлыгы | 0.6 (м3) | ||
| 4 | Макс. сүнеп чыгу көче | 30 кН | ||
| 5 | Статик авышлык йөкләре | ≥24 кН | ||
| 6 | Макс. чүплек аралыгы | 2550 (мм) | ||
| 7 | Чүплеккә җитү урыны | 700 (мм) | ||
| 8 | Теләсә нинди позициядә ташлау почмагы | ≥400 | ||
| 9 | Китү почмагы | 300 | ||
| 10 | Минималь борылыш радиусы | |||
| (1) Чиләкнең тышында | 2430 (мм) | |||
| (2) Алгы тәгәрмәчнең тышкы ягы | 2200 (мм) | |||
| (3) рам койрыгының тышкы ягы | 1742 (мм) | |||
| 11 | Чиләкне күтәрү вакыты | ≤4.2 (сек.) | ||
| 12 | Чиләкне төшерү вакыты | ≤2.5 (сек.) | ||
| 13 | Чүп чыгару вакыты | ≤2.6 (сек.) | ||
| 14 | Хәрәкәт тизлеге (км/сәг), 1 алга һәм 1 кирегә | |||
| (1) алгы тизлек | 0～12-18 | |||
| (2) кире тизлек | 0～12-18 | |||
| Дизель двигатель | ||||
| 1 | Модель | WeichaiWP4.1G102 E | ||
| 2 | Төре | Турыдан-туры инъекция. Турбокомпрессор. Су белән суыту | ||
| 3 | Номиналь чыгыш | 74.9(кВт) | ||
| 4 | Цилиндрның тулы чыгару газы | 4.1 (L) | ||
| 5 | Номиналь тизлек | 2400 (әйләнеш/мин) | ||
| 6 | Макс. Момент | 320(NM)/1600 әйләнү/мин | ||
| Көчле поезд | ||||
| Йөртү системасы | ||||
| 1 | Төре | Гидравлик тәгәрмәч йөртүчесе | ||
| 2 | Шина зурлыгы | 320*86 (ихтыярый 450*86) | ||
| 3 | Система басымы | 30 МПа | ||
| Эшләүче җайланма гидравлик система | ||||
| 2 | Система басымы | 21 МПа | ||
| Тормоз системасы | ||||
| 1 | Юл тормозы төре | Йөреш тормозы тыгыз схемалы гидравлик системаның статик гидравлик тартуына бәйле | ||
| 2 | Парковка тормозы төре | Тормоз эчендәге хәрәкәт итүче моторлар эшли торган соленоид клапан аша эшли | ||
| Май сыйдырышлыгы | ||||
| 1 | Ягулык (дизель) | 90(л) | ||
| 2 | Двигатель майлау мае | 10(л) | ||
| 3 | Чылбыр тартмасы өчен май (бер як) | 5.7(L) | ||
| 4 | Гидравлик система өчен май | 85(L) | ||