717H юл автогрейдеры
тасвирлама1
01
Мираслык, ышанычлылык һәм нәтиҗәлелек
70 еллык тәҗрибә, иң соңгы дүртенче буын продуктлары.
Чын эш шартларының дизайн концепциясенә һәм өзлексез оптимизациягә нигезләнеп, җитештерү мөмкинлекләре гомуми ышанычлылыкны тәэмин итә.
Барлык ремонт һәм хезмәт күрсәтү компонентлары базарда бар.
02
Беренче класслы конструкция компонентлары җитештерү
Дөньякүләм брендлар өчен сертификатлы тәэмин итүче буларак, без югары җитештерүчәнлекле конструкция компонентлары җитештерүгә махсуслашабыз. Безнең продуктлар югары борылышка каршы торучанлыкка ирешү өчен инновацион "тигез көч концепциясе" дизайнын куллана. Алдынгы эретеп ябыштыру технологияләре һәм осталык белән берлектә, без иң таләпчән халыкара стандартларга туры килә торган компонентлар тәкъдим итәбез.
Куркынычсызлык кабинасы, алгы пыяла, баш терәткече белән механик асылмалы утыргыч.
Көчлерәк йөк күтәрүчәнлеккә ия интеграль тимер күчәр корпусы.
Импортланган No-pin дифференциаль катгый эш шартлары өчен күбрәк яраклы.
Ике рәтле эксклюзив ролик чылбыр дизайны, йөк күтәрүчәнлеге 26 тонна, бу таләп ителгән стандартлардан күпкә югарырак.
Зур тизлек нисбәте һәм оптимальләштерелгән көч партнеры
Джойстик тизлеген җиңел һәм уңайлы күчерү
Тарту җайланмасы ныклы А-рамлы конструкциягә ия, ул U-формасындагы кисемтә белән аерылып тора, бу исә гаҗәеп ныклык һәм чыдамлык бирә. Аның оптималь рәвештә эшләнгән пычак кәкрелеге барлык туфрак төрләрен дә нәтиҗәле кыруны тәэмин итә, ә 29°-77° ультра киң кисү почмагы диапазоны махсуслаштырылган төзелеш техникасын куллана. Интегральләштерелгән артык йөкләнештән саклау мөһим эксплуатация куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Продукция спецификацияләре
| Гомуми үлчәм | ||
| 1 | Озынлык | 8820 мм |
| 2 | Киңлек | 2600 мм |
| 3 | Биеклек (кабина өске өлешенә кадәр) | 3420 мм |
| 4 | Тәгәрмәч базасы | 6100 мм |
| 5 | Баскыч | 2120 мм |
| 6 | Минималь борылыш радиусы | 7,3 м |
| Төп техник үзенчәлек | ||
| 1 | Эш авырлыгы | 14500 кг |
| 2 | Пычак озынлыгы | 3658 мм |
| 3 | Пычак биеклеге | 580 мм |
| 4 | Пычак киңлеге | 20 мм |
| 5 | Җир өстеннән максималь күтәрү | 450 мм |
| 6 | Макс. тирәнлекне тигезләү | 535 мм |
| 7 | Арткы тәгәрмәчнең тышкы ягына максималь җилкә сузылу | 2000 мм |
| 8 | Хәрәкәт тизлеге (км/сәг), 6 алга һәм 3 кирегә | |
| (1) алга | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |
| (2) кире | 6.5/14.6/30 | |
| Дизель двигатель | ||
| 1 | Модель | CUMMINS 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 | ||
| 2 | Төре | Турыдан-туры инъекция. Турбокомпрессор. Су белән суыту |
| 3 | Номиналь чыгыш | 132 кВт |
| 4 | Номиналь тизлек | 2200 (әйләнеш/мин) |
| 5 | Макс. Момент | 1300 айн/мин тизлектә 750 (Нм) |
| Трансмиссия корпусы | ||
| 1 | Модель | 6WG180 (ZF технологиясе) |
| 2 | Төре | көч күчерү, бер сменалы рычаг, табигый сменалы йозак җайланмасы |
| 3 | Тешле күчерү урыны | 6 алга һәм 3 кире тизлек |
| Күчәр һәм шин | ||
| 1 | Макс. тарту көче | 74.6 кН (f=0.75) |
| 2 | Шина зурлыгы | 17.5-25-12PR (стандарт) |
| 13.00-24-12PR (ихтыярый) | ||
| Эшләүче җайланма гидравлик система | ||
| 1 | Май насосы моделе (руль насосын да кертеп) | CBGj2045/1025 |
| 2 | Система басымы | 17,5 МПа |
| 3 | Бүлү клапаны моделе | HUSCO 5000 |
| 4 | Май двигателе моделе | Итон, JS-130 |
| Руль системасы | ||
| 1 | Төре | Алгы тире дефлексиясе |
| 2 | Руль механизмы моделе | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 | Система басымы | 16 МПа |
| Тормоз системасы | ||
| 1 | Юл тормозы төре | Гидравлик һәм эчке яктан киңәюче тормоз |
| 2 | Тормоз насосы моделе | CBGj1016-XF |
| 3 | Май басымы | 10 МПа |
| 4 | Парковка тормозы төре | Механик һәм эчке яктан киңәюче тормоз тибы |